客戶簡介

新昌縣交通投資集團有限公司是2018年12月成立，縣直屬國有企業，參照正科級單位管理。交投集團肩負交通基礎設施的投融資主體、重大政府投資項目的建設主體、公共交通的運營主體，將在促進交通基礎設施建設和公共交通服務中起到積極作用，而且還將在進一步深化投融資體制改革，有效開展交通綜合經營方面發揮重要作用。

項目任務：

第一大任務：對交投集團組織現狀、薪酬現狀及存在問題進行客觀的診斷與評估

第二大任務：優化交投集團的崗位體系及人員編制 促進組織高效運作

通過工作分析、職位梳理進一步明確企業中各個部門各個職位的責權范圍，并定崗定編，以提升公司的工作效率

第三大任務 ： 建立科學的薪酬體系，通過薪酬體系建設以吸引、保留、凝聚、激發核心人才

薪酬體系能體現崗位價值及員工技能水平并具有外部競爭性；薪酬結構有效合理，既能有效激勵，又能控制成本，員工薪酬中固定與浮動的比例合理，浮動部分能有效配合績效管理，給員工以足夠的激勵，實現個人及公司的發展；合理劃分職位序列職等職級，建立“管理—專業“雙通道晉升機制，以實現“縱向可進退、橫向可交流”的職業發展和晉升機制。

第四大任務：確保薪酬體系穩定切換，項目順利落地。

第五大任務：對現有績效體系進行診斷評估提出框架性建議思路，并對后續交投集團自己設計的績效方案提供參考意見。

問題現狀

缺乏統一的薪酬發展策略與薪酬管理體系：集團由各公司劃轉新組建，各下屬公司有政策，缺乏統一的薪酬管理體系，各單位的薪酬結構及構成相差較大，集團本部尚無薪酬制度，新進人員為預發形式，對招聘形成困難，人員的統一調配產生困難，同時缺乏清晰的薪酬策略、清晰的薪酬激勵傾向、明確的付薪依據。

中基層職工與市場薪酬水平相比偏低：中基層職工薪酬水平與縣國資委系統相比明顯偏低，某些崗位與市場相比也偏低

薪酬存在內部不公平：目前的工資收入無法體現員工所在的崗位價值和貢獻；存在大鍋飯現象，甚至存在特殊人員

薪酬構成要素有待改善，以體現付酬導向：各公司薪酬構成多，差別大、固浮比例沒有根據層級的特征設置，無法體現風險-收益的對等關系，薪酬沒有與員工績效、個人能力掛鉤，大大降低了薪酬的激勵作用

通道單一，工資本質上制定是職務等級工資制，員工的薪酬晉升通過職務晉升實現：薪酬僅僅與行政級別掛鉤，沒有建立專業人員的薪酬提升機制

缺乏工資總額管理機制：尚缺乏一個穩定和科學的總額確定機制，宏觀調控的能力弱。

績效管理：

缺乏有效的績效考核體系�？冃Э己梭w系是牽引員工做出符合公司發展的工作行為 �？冃Э己四芊穹磻獞鹇缘囊�求？能否對員工的業績客觀評價?評價結果能否合理使用?

所做的工作

制定薪酬發展策略、統一性與差異性相結合薪酬管理體系

根據不同崗位的人才市場競爭情況分別對標

進行崗位評估，引入績效考核的接口

對非計量制人員，構成進行統一設計及固定浮動比例設計

進行職級通道寬帶薪酬設計

進行工資總額及績效掛鉤機制設計

提出績效管理的整體設計思路，將公司的戰略目標壓力層層傳遞，同時也有有效激勵各團隊與員工

基于各分子公司在集團戰略中承擔著不同的職能，在集團中的功能及地位的差異性，提出分類考核，一司一策。

企業負責人經營業績考核，實行年度考核與任期考核相結合、結果考核與過程評價相統一、考核結果與獎懲相掛鉤的制度。

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